孙贵洋：享界想重新定义豪华车的标准
11月21日，第二十三届广州车展正式开幕，根据了解，本届广州国际车展上共有展车1085台，其中展出新能源车629台，此外还有93台新车首发。而无论是新车展出还是首发，电动化及智能化依旧为本次车展的重点。
基于此，汽车邀请车企及汽车供应链品牌高管莅临汽车高端访谈间，共话智能电动时代的未来发展。
北汽新能源副总裁/享界事业部副总裁/享界事业部营销中心主任孙贵洋表示，任何一个品牌想立足都得有一款轿车，北汽华为双赋能给享界造轿车的信心，后续享界将拓展全品类，不局限于轿车。
北汽新能源副总裁/享界事业部副总裁/享界事业部营销中心主任 孙贵洋以下为专访实录：
汽车：各位的友大家好！欢迎来到2025年汽车直播间。我们本场非常荣幸请到的是北汽新能源副总裁/享界事业部副总裁/享界事业部营销中心主任 孙贵洋，孙总，麻烦您跟我们的友打声招呼。
孙贵洋：的朋友们，大家好！
汽车：孙总，我们看到了这两年享界的车型越来越好，而且享界S9T(配置|询价)，最近在我们的后台我们看到热量也是非常高，被很多友去讨论，并且认为这个车的造型非常的优雅。我们首先想请孙总给我们介绍一下本次车展享界带来了怎么样的参展阵容。
孙贵洋：这次车展我们享界的两款车都来了。9月杭州上市的享界S9(配置|询价)T也算是破圈了。也感谢车友们对我们的支持，感谢媒体老师对我们的支持，用户的选择和认可。另外，我们昨天下午又开了一场“享界S9的新品发布会”。这两款车在本次广州车展双展台双C位参展，一个是在5.1号馆，北汽集团展台C位，一个是在18.2号馆鸿蒙展台的C位，两辆车都展出来了。
这次来广州车展也是想给大家带来对30万以上的豪华车的标准，我们想重新定义一下豪华车的标准。其中一个看点，有新美学、有新智能、新体验、新场景、新安全。无论是在豪华、驾控，还是体验感受上，绝对是不一样的感受。
第二个看点就是，希望大家到展馆去感受一下和新豪华给大家带来的体验。这里边有我们的六域，六合一全域的平台架构，全新华为途灵平台，ALPS健康座舱，还有很多的配置，包括让全车每一个座位都有自己不一样的感受，真的非常好。
汽车：孙总说的我们真的应该去现场去感受一下我们国产车这几年的进步。我们知道享界现在所处的是一个30万以上的轿车市场，其实一直以来都是传统豪华品牌的核心促进。那么本次中国新能源品牌的崛起，从数量上看，我们已经完全超过了传统豪华车。那么一个新品牌想要切入这条赛道，其实是需要勇气的。我们享界当时是有什么样的底气来进行这样的选择？
孙贵洋：你这个问题不是一个问题，其实是按两个问题来看，我先回答第一个问题。我们俩应该差不多是同龄人，我们小的时候，可能你画画，画汽车，会不会画出一个三厢的轿车出来，那个时候可能没有人告诉你，你也不知道为什么，反正你就会画成那个样子。其实三厢的轿车相比较于SUV和MPV这两个品类，它制造的难度更高。你是专家级的，你懂车，你自己也玩车。因为它的空间受限，又要体现流线的美，又要考虑前后排不同座位的驾乘的感受，还得又能兼顾得了行政商务，还得兼顾了家庭。所以他想要的很多，用现在的话来讲就是，轿车就是典型的那种“既要又要还要”，就是这样一款车。所以它就相对来说比较难打，也比较难做。
但是任何一个品牌，想把这个品牌立足，得有一款轿车，比如我们以前知道的豪华品牌，哪个豪华品牌里面没有轿车？肯定是要有的，这是第一，我们要干这个车。当然，干这个车的时候，也不是盲目的自信，我们也审视判断过。首先，北汽有这么多年的造车经验，并且还有豪华车的造车经验，这个已经给我们成体系的赋能，这绝对是可靠的。中国跑的这么多奔驰车不都是北汽的吗？这是我们的第一点自信。
第二点自信来自于我们的合作伙伴华为，用我的话讲，华为是一个伟大的公司，他拥有非常领先的前沿。我们两家的完美融合，真的就是说传统主机厂加上公司完美融合造出来。通过两者的合作，我们有这个信心决定干轿车。
我们为什么下了决心要干轿车呢？还有一个原因就是，我们看到轿车的30万以上的市场，在中国市场，国内还有一个月5万台的市场份额，这个体量其实是不小的。而参与者、竞争者并不多，有人说是禁地，我们可以把它理解成，积极点看，也许就是个蓝海。反向看问题，大家都挤在SUV赛道上的时候，我这边的赛道一共没有几个，桌上没有几个，其实竞争起来也相对来说要好一点。
再有一点让我们下决心做，这么难啃或者难打的一个市场上去做，也是手机给我们带来的一种启发。为什么手机带来启发呢？咱们现在日常的生活离不开智能手机了，谁也离不开了，对吧？我父母都70岁的人了，他们也离不开智能手机。十几年前，当新的智能手机和传统诺基亚、摩托罗拉老牌手机放在一起的时候，大家都觉得智能手机不见得能行。但一夜之间大家的使用习惯颠覆了，老的手机就不灵了。
所以我们现在再来看，把它放到汽车市场当中，汽车会不会也这样？因为人车互联，家车互联，手机和家的互联，这种万物互联，就已经让我们在车它不仅仅是一种交通的代步工具，它是一种生活方式，它有很多功能在里面了。所以这又让我们感觉到，我们认为这个市场一定是有机会的，只不过这条路非常难走。但是它是正确的，就要走，走通了，也许一夜之间就发生了变化。所以这次我们最近通过S9T这款车，旅行车先破圈。旅行车它大品类还属于轿车品类，它不可能归类到SUV品类对吧？通过旅行车撕开个口子。
我们最新10月份的数据，以往30万以上就是BBA 三家轮流做庄，他第一，他第二，他第三。我们最近是因为电池供应短缺的问题，不然的话我10月份我也过万。当享界S9+S9T，当然我是双车，有点不是同口径，五六亿那是单车，双车我过万台的时候，那这个格局，30万以上的轿车市场就变成了从BBA的“三足鼎立”，就变成了SBBA，四分天下。所以这是一组让我们很欣慰的数据，也让我们很有信心的数据。
另外还有一组数据，现在有很多的经销商、大集团，最近有上百家给我们投简历，要干享界，这些经销商90%都出自于豪华车。所以要相信用户的选择，要相信这些商人的选择，他看到的都是趋势。所以我们并没有后悔说我们做轿车做的最难，当然，后面享界也会全品类，不只有轿车，各种车都会有。
汽车：像您刚才所说的，其实现在用户对于车辆的使用场景发生了改变。这个在我们微博后台我们也可以看到，车主在车里面的时间是一年比一年。而且大家对于车的这种功能需求，其实就是潜移默化的场景化来的话，它的变化也是很丰富的。比如能看电影、K歌，甚至说在车里吃火锅的都有。这个正好是应对了您刚才所说的车辆的场景化。那么，咱们转过来，刚才说的全新享界S9，全新享界S9发布后，有人称它为“鸿蒙智行最美轿车”，也有人称它为是“最强的旗舰轿车”。您刚才虽然已经给我们介绍了很多了，我们还是想请您再给我们介绍一下这次前两天发布的这两款车型它的亮点是什么？
孙贵洋：享界S9，包括享界S9T全系标配可吸附降解材料，全系标配的是拉帕真皮座椅，全系标配座椅通风加热按摩。前面两个不值得说，关键是带按摩。全系标配25个扬声器，而且音质特别棒，这都是标配的。我们还有阿尔卑斯座舱，这是9系才有的。数不上来了，大概有6项。
另外我们还有一个是只有尊界才有的，在享界上也有——六合一全域的架构、星云尾灯，我们这次升级完了之后，享界变得更智能了。捡重点说，前向15个传感器，后向13个传感器，侧向8个传感器，全车36个，这里面还有192线激光雷达，固态激光雷达，还有太多了，它让车或者说让你在驾驶车的过程当中更从容，更游刃有余。为什么这么讲？我自己本身就是享界S9的车主，我是7月份下的定，8月份提车，到现在我的车都开了1万多公里了。以往开车的时候一说十月一出去转一圈，一想堵在高速路上的那种感觉特别崩溃，压根就不想去。我作为想享界车主之后，我是9月份开车从北京去了趟杭州，参加S9T的发布会，我自驾过去的。这一路全程感受是不一样的，没有那么强烈的疲劳感，也很从容。上了路就放心的交给它，我们人的视觉和听觉总会有疲劳的，它不会有。开夜路和开左右两侧跟路面不平的这种路，当你稍微有点小疲劳的时候，它会纠偏回来，因为它认识这种沟。尤其是对于很多女车主，我们经常会看到一些新手司机倒车的时候，后边是台阶，一下就下去了。这车现在它会帮你停住，不会下去。
所以这一次全新享界S9升级了很多配置，包括前排的副驾零重力座椅也标配了，我们还做了一些其他的升级。大家可以去关注一下昨天余总发布会上的回放，老余对我们还是很偏爱的，连续两个月连续两场专场的发布会，余总花了很多的时间在那讲一个多小时两个小时，余总讲的比我们讲得好，我们家董事长说余总是地表最强产品经理。
汽车：正如您所说的，刚才我们也聊到了，享界S9T起初是以“最美旅行车”来获得关注，而现在我们市场破圈之后发现又出现了一种新的说法，叫做“旅行车不旅行”的说法，所以在这儿我们也想问一下孙总，它背后的产品逻辑是什么？
孙贵洋：首先旅行还是我们的专长，本职工作要做好，我觉得旅行车这个事，我们给客户交了一个相对来说客户还算满意的答卷。因为我们首批的车主NPS净推荐值85分，很高了，大家对这款车是很满意的。另外一个，我们最近说“旅行车不旅行”行不行？实际上是把旅行车的优势强项放到了我们日常的生活场景当中去。真不是有很多人每天都能旅行，也不一定开着旅行车就一定要去旅行，我开个旅行车上下班可不可以？也是可以的。开着旅行车接送娃可不可以？这都是可以的。所以其实我们的产品逻辑就是想让更多的人去选择享界S9T，不要光想到是我旅行我才要选旅行车。日常生活当中旅行车是通用的，很多功能都是能够满足我们日常生活需求的。
汽车：好的，非常感谢孙总能给我们做一个如此详细的沟通，我们也了解到了咱们S9T的一些优点，包括说我们为什么提出了“旅行车不旅行”行不行，证明我们这款车其实用了更强大的一个全景赋能的优势，那么我们也祝享界未来能够给我们带来越来越多的好车型。
孙贵洋：谢谢。