王金海：阿维塔目标是进入年销百万俱乐部
11月21日，第二十三届广州车展正式开幕，根据了解，本届广州国际车展上共有展车1085台，其中展出新能源车629台，此外还有93台新车首发。而无论是新车展出还是首发，电动化及智能化依旧为本次车展的重点。
基于此，汽车邀请车企及汽车供应链品牌高管莅临汽车高端访谈间，共话智能电动时代的未来发展。
阿维塔副总裁王金海表示，面向未来五年，阿维塔目标是要进入年销百万俱乐部，并且会投放接近17款车型。在产品投放过程当中，未来产品所有规划是跟华为深度合作、联合共创。
阿维塔副总裁 王金海以下为专访实录：
主持人：阿维塔和华为的合作非常深入，截至目前，有哪些更前瞻的进展可以分享？
王金海：阿维塔从诞生起就有华为背书，与华为深度合作是阿维塔的核心工作，并且一直坚持在做。2019年，阿维塔和华为共同创造了HI模式，发展到今天的HI PLUS模式，我们正在与华为联合共创，最大的体现是在全链路上——无论是产品实现，还是用户的销售服务体验上，现在我们都在进行共同的合作与共创。具体一点来说，例如在产品实现方面，我们和华为有大几百人的团队在一起办公，是一个整体的团队，并且有一个共同的目标：如何让产品成功实现，并在上市后取得市场成功，这种模式与过去是不同的。举个例子，明年我们就会和华为联合推出一款百万级旗舰大六座SUV，这款产品从用户洞察、产品定义、产品实现，到整个上市过程，包括未来的营销服务，都是全链路共同打造出来的，并确保在未来每个环节得以体现。
第二，体现在营销方面。今天上午的发布会上，我们与姚安娜一起向华为员工交付了第4000台阿维塔。这里要说明一下，9月21日我们在华为园区向华为用户交付了第3000台阿维塔，仅仅两个月时间，又有1000名华为员工选择了阿维塔。这个过程不仅仅是华为员工对产品的信任或青睐，背后也包含了对服务、体验以及对企业价值观的认同，因此实现了快速增长，这也是我们深入合作的证明。
今天上午还提到，我们联合团队在重庆打造了一个旗舰店，门头已经加入了“华为乾崑智驾”的字样。这意味着在营销端我们也开展了一系列工作。在用户体验方面，阿维塔与华为乾崑联合举办了辅助驾驶城市公开赛，有2.4万用户参与。所以，从2019年的HI模式到今天的HI PLUS模式联合共创，两个团队越来越紧密地协同工作，为了一个共同的目标而努力，这体现了华为与阿维塔的深入合作。
主持人：关于HI PLUS模式，我认为这个说法不够贴合，因为阿维塔从产品定义阶段就有华为的介入，似乎更接近现在新出来的华为陪跑模式。阿维塔有哪些独特优势或不同之处？
王金海：大家现在都在使用华为的辅助驾驶和鸿蒙座舱，都在融入华为生态，这是好事。对阿维塔来说也是好事，因为越来越多的人使用，会提供更多反馈，使技术更加成熟，让辅助驾驶越来越安全。实际上，背后还有更多资源投入，当大家集中资源做这件事时，生态会越来越完善，这肯定是好事。
我认为阿维塔与其他品牌也有不同之处。第一个不同是时间，从2019年到现在已经6年，很多事情需要时间来解决。无论是HI模式、HI PLUS联合共创还是陪跑，过程中肯定有冲突和融合，最终实现联合，形成一个团队一个目标，这个过程需要时间，不是说哪种模式一下子就是最好的。所以阿维塔占了先机，同时具有时间优势。
第二点，合作生态也是不同的。可以这样理解，大家知道去年整个汽车圈或圈有一个轰动的事件，就是阿维塔投资了华为引望，我们投入了115亿。我们认为这种合作的深度或紧密度，应该也是不同的。
主持人：未来阿维塔将如何保持深度合作的优势？
王金海：前面提到的深度包括时间优势。我觉得还有一个关键点是，无论如何，阿维塔还是要拥有自己独特的价值，这是尤为关键的。例如，阿维塔从第一款车上市到现在4款车，一共用了3年时间，有几件事得到了消费者的认可：
第一，阿维塔的原创设计。至今我们已经超过21万用户，他们对阿维塔原创设计的认同是独有的。
主持人：设计也是独有的。
王金海：对。第二，阿维塔依托于长安优质的供应链，包括整个智能制造技术，这是阿维塔独有的。
第三，我认为不一样的是在用户经营或用户运营方面。每个品牌其实都有自己不同的定位，或者与用户之间的关系。无论是产品上的体现，还是用户用车体验，每个品牌都是不同的。在这个过程中，阿维塔建立了自己独特的价值。所以，生态越做越大，肯定能让池子里有更多资源，让更多消费者认同这个生态。但在这个过程中，阿维塔要建立自己独特的价值，让客户在选择你的时候，不仅仅因为一个原因。
主持人：刚才您不小心透露了明年有六座SUV，能分享更多细节吗？
王金海：这款车阿维塔定位为百万级旗舰大六座SUV，将实现多项“行业第一”。从用户洞察、产品定义到研发落地，这款车都是由华为和阿维塔基于一个团队一个目标共同完成的。
主持人：阿维塔是一个非常具有前瞻设计的品牌，哪怕是第一款车型，放在现在来看，在颜值和设计层面也属于很未来的地位。我们特别好奇，现在的阿维塔再看未来5-10年的趋势，会是一个怎样的视野？或者说未来5到10年会有怎样具体的规划和目标？
王金海：先说目标。目标可能是一个结果，一个数字。面向未来五年，阿维塔的目标是要进入年销百万俱乐部。阿维塔从初创那天起，目标就定在那里，这也是我们努力去践行的。目标定下之后，具体如何战略落地和解码，从三个层面来看：
第一，是整个产品的投放。我们面向未来五年，计划投放17款产品，当然有些是更新或换代车型。在产品投放过程中，目前所有规划的产品都是与华为深度合作、联合共创的。
第二，是营销服务部分。目前阿维塔的定位是新豪华智能电动汽车品牌，但当下在销售和服务体验上，与用户的需求比照还有提升空间。这是我明年重点投入精力去主抓改善的。刚才提到我们在重庆打造了旗舰标杆店，这就是样板，沉淀经验之后，全国去做推广。我们在渠道数量上并不少，有600家店，但从整体店铺形象、硬件形象到软性服务水平还需要提升。所以接下来这一块也是未来五年我们要做的。只有把这些基础夯实，才能让品牌与大家的认知实现一致，这也是实现价值的关键。
第三，我们当下还有一个重点，我们正积极走向海外，已经进入了34个国家和地区。在海外，我们的社区以及一系列类产品，如座舱、辅助驾驶等，在国外非常受认同。我们知道，无论是在座舱还是辅助驾驶方面，国内的技术在海外已经远远领先于本土车企。所以在这一部分，我们也会加快进入，未来五年内重点投入、加大投入。通过以上产品投放、营销服务体验提升和海外市场开拓，来确保实现未来五年进入年销百万俱乐部的规划。
主持人：感谢王金海总今天的分享。
王金海：谢谢。